Les tirs de mine de nuit ont préoccupé les Berthevinois

Une réunion publique a eu lieu au Centre de Rencontres de Saint-Berthevin le 19 novembre 2012, à l’initiative des responsables de la construction de la Ligne à Grande Vitesse (LGV) ferroviaire Le Mans-Rennes. Les organisateurs sont Réseau Ferré de France (RFF) et la filiale d’Eiffage qui a la maîtrise d’ouvrage de l’opération qui va durer jusqu’à la mise en service de la ligne en 2017. Le maire, Yannick Borde, est également intervenu lors de cette réunion.

Voir Eiffage construira la ligne TGV entre Le Mans et Rennes (Ouest-France, 19 janvier 2011) et la présentation Wikipédia LGV Bretagne-Pays de la Loire

(…) La ligne à grande vitesse vers la Bretagne constitue le prolongement de la branche ouest de la LGV Atlantique, qui se termine à Connerré (72) où elle rejoint la ligne venant de Chartres. Elle passera au nord du Mans pour plonger dans le sud-ouest vers Sablé-sur-Sarthe (72), où un barreau permettra de rejoindre la ligne classique en direction d'Angers et Nantes. Elle poursuivra en remontant au nord-ouest pour passer au nord de Laval, qu'elle desservira par deux raccordements sur la ligne classique. Elle se raccordera finalement à la ligne classique Paris - Brest à Cesson-Sévigné (35) dans la banlieue rennaise afin d'y rejoindre la gare de Rennes. Aucune gare nouvelle n'est prévue sur le parcours. En complément, la "virgule de Sablé", un barreau permettant des liaisons régionales rapides entre Angers et Laval/Rennes en passant par la LGV, a été déclarée d'utilité publique par arrêté du 12 mai 2011. Il est prévu quelque 200 ouvrages d'art sur l’ensemble (…).

Voir aussi le bulletin Info Saint-Berthevin n° 54 Novembre-décembre 2012 (voir Mairie de Saint Berthevin)

Les phases décisives

1997 : décision de construire la ligne sans faire de nouvelle gare à Laval

2004 : tracé définitif présenté par RFF, avec les axes de raccordement à la gare de Laval, qui impactent particulièrement la commune de Saint-Berthevin.

2011 : contrat de partenariat public-privé avec RFF et Eiffage Rail Express (ERE, filiale Eiffage), maître d’ouvrage de la ligne (financement, conception, construction et entretien pendant 25 ans).

2012 : début des grands travaux.

Le projet en chiffres

182 km de ligne, dont 59 en Mayenne (5,63 à Saint-Berthevin, dont 2,43 en ligne LGV et 3,20 en raccordement).

3,4 milliards d’euros de travaux.

Paris-Laval en 1h10 à partir de 2016 ou 2017.

La construction de la LGV

Le paysage berthevinois a changé ces dernières semaines, notamment en périphérie de la commune au niveau du giratoire de la Provostière. D’énormes engins de travaux publics ont investi les lieux et modifié les lignes du paysage. La construction de la LGV (Ligne à Grande Vitesse) est entrée dans sa phase opérationnelle.

Le projet de la LGV Bretagne-Pays de la Loire s’inscrit dans le prolongement de la LGV Paris-Le Mans mise en service en 1989. Il engendrera un gain de temps de 22 minutes entre Paris et Laval et 37 minutes entre Paris et Rennes.

A ce projet, s’est greffée la « virgule de Sablé », longue de 3,6 km qui permettra d’améliorer de façon importante le trajet entre Nantes, Angers et Laval, de 45 minutes environ pour les liaisons de type TER.

Mais, avant la mise en service en 2016, des travaux considérables vont être engagés, créateurs d’emplois.

L’aménagement de la base de travaux est aujourd’hui ce qui paraît le plus spectaculaire. Les travaux d’aplanissement au niveau de la ligne actuelle ont rencontré des rochers qui ont nécessité des tirs de mine tout le mois d’octobre. Cette base sera aménagée à partir de fin 2013 en gare de triage le temps des travaux et une partie (5 à 11 ha) en unité de maintenance pour la durée du contrat, soit 25 ans.

Deux ponts rails* seront réalisés sur la RD 57 au niveau de l’Aulne : un pour la LGV et un pour la voie de raccordement à la gare de Laval. La construction de ces deux ouvrages nécessite un détournement de la RD 57 en cours d’aménagement.

Deux giratoires provisoires situés à l’Aulne et au niveau de la route de Saint-Isle, seront mis en service courant novembre. Les travaux de rétablissement effectués par Eiffage seront complétés par un aménagement à 4 voies entre ces deux giratoires, réalisé par le Conseil général.

Sur la RD 576 (route du Genest) seront aménagés un pont route** au niveau des lieux-dits « les Marionnettes » et « les Coquelinières » ainsi qu’un pont rail au niveau du lieu-dit « la Perrière », avec une rectification du virage. La préparation de ces deux ouvrages va engendrer le transfert de 150 000 m3 de la zone de déblai des « Graviers » à la zone de remblai de la sortie de l’autoroute à « la Perrière ». Ce transfert est prévu de s’effectuer d’avril à octobre 2013 par camions, d’où une circulation difficile prévisible pendant cette période.

Deux viaducs seront aménagés sur la vallée du Vicoin : le premier sur la ligne LGV au niveau de « Painchaud » (337 m), le 2^ème sur l’axe de raccordement au niveau de « la Tabonderie » (260m) juste avant la jonction avec l’actuelle ligne SNCF. Les remblais techniques commenceront fin 2012 pour un démarrage des fondations début 2014.

Un pont rail sera aménagé sur l’ancienne route de Changé au niveau de la Rouairie. Cet ouvrage est très défendu par la commune car il permettra de rouvrir une route coupée depuis la fermeture du passage à niveau. Les travaux sont en cours et devront être terminés en 2013 avant la fermeture du PN 158 de « la Tabonderie ».

* Pont rail : la route passe sous la ligne

** Pont route : la route passe au-dessus de la ligne.

Les préoccupations d’une partie du public présent concernaient principalement les conséquences des tirs de mine (170 000 m3 de rochers minés) qui avaient eu lieu du 26 septembre au 30 octobre (26 tirs réalisés sur 21 nuits).

Voir sur le site relatif à la construction de la LGV Bretagne – Pays de la Loire (Nicolas Le Guillou) : Base travaux SAINT-BERTHEVIN

SAINT-BERTHEVIN Novembre 2012 :

Du côté de la plateforme de la base travaux, les tirs de mine sont définitivement arrêtés depuis la fin du mois d’octobre. Depuis juillet, ERE et RFF ont bougé 560 000 m3 de terre et brisé 150 000 m3 de roches sur ce site. L’opération a consisté à déblayer le terrain naturel de 6-7m au droit de l’ouvrage ferroviaire sur la rocade de LAVAL, sur une grande surface et de remblayer en allant vers le PN 157 afin d’obtenir une plateforme bien plate.

SAINT-BERTHEVIN octobre 2012

Petites actualités de la plateforme travaux de SAINT-BERHEVIN où les terrassements le long de la voie ferrée sont terminés. Ces travaux ont été réalisés de nuits après le dernier train (entre 22h30 et 4h00). Le reste de la base travaux est en cours de terrassement par ERE depuis juillet, avec plusieurs pelles, tombereaux, dumpers, pour abaisser le niveau du terrain naturel. En ce moment et jusqu’à fin novembre, des tirs de mine sont réalisés afin de briser la roche, omniprésente sur les lieux.

Cet article est le 22ème paru sur ce blog dans la catégorie Municipales et intercommunalité

Une intercommunalité renforcée par la loi Chevènement

La coopération intercommunale entre Laval et les communes voisines a commencé en 1963, à l’initiative du Docteur Le Basser. C’était le District Urbain de Laval. Les lois Joxe et Chevènement l’ont fait évoluer vers une Communauté de Communes, en 1993, puis une Communauté d’Agglomération, en 2001.

Les maires de Laval ont toujours présidé la structure intercommunale : Francis Le Basser (1964), Robert Buron (1971), André Pinçon (1973), François d’Aubert (1995) et Guillaume Garot, depuis le 10 avril 2008.

Laval Agglo, c’est 20 communes qui ont décidé de s’associer et d’exercer ensemble certaines compétences, selon les dispositions prévues par la loi Chevènement (1999). Voir, plus loin, des informations, qui sont sur le site http://www.agglo-laval.fr.

Après les élections municipales, les 9 et 16 mars, la structure communautaire réunissait, le 10 avril,  les 91 délégués des conseils municipaux afin d’élire le président et les vice-présidents de la communauté d’agglomération.

Par rapport aux élections municipales 2001, le seul changement politique, mais il est de taille, concerne Laval. La victoire de la gauche, dès le premier tour, le 9 mars, a fait du député-maire (PS), Guillaume Garot, le président de Laval Agglo. Il était le seul candidat (Laval n’est pas Marseille !), car il avait pris soin de proposer aux 19 autres maires un partage équilibré des responsabilités et la plus grande transparence dans la gestion pendant les six années de mandat.

A y regarder de près, en dehors de Laval, les 19 autres communes ont connu une grande stabilité politique. Les nouveaux maires sont dans la continuité de leurs prédécesseurs : Pierre-Yves Mardelé après Henri Houdouin à Bonchamp, Olivier Richefou après Georges Heuveline à Changé, Alain Boisbouvier après Victor Landais à Louverné, Elisabeth Pannard après Daniel Guérin à Parné-sur-Roc, Michel Desprez après Dominique Delaunay à Nuillé-sur-Vicoin, Jean Brault après Patrick Réautez, Jean Bodin après Hubert Lardeux à Entrammes.

Le chef de file de l’opposition lavalloise, François Zocchetto, sénateur UDF (qui devait prendre la présidence de Laval Agglo si François d’Aubert - UMP- avait été réélu maire de Laval), est isolé au Conseil communautaire, seul représentant de la minorité lavalloise. C’est la conséquence des décisions des conseils municipaux de St-Berthevin, Bonchamp et Changé, qui ont refusé de désigner des délégués de leur opposition.

Sur ce point, la législation est en cause. Les délégués communautaires devraient être élus au scrutin proportionnel dans les villes de plus de 3 500 habitants (qui élisent les conseillers sur des listes, selon la représentation proportionnelle, avec prime à la liste majoritaire).

En résumé, le départ de Laval Agglo 2008 est réussi. Chaque vice-président a des responsabilités. En voici la liste (selon Ouest-France, 11 avril 2008).

Bureau de Laval Agglo (président et 27 vice-présidents)

Laval : Guillaume Garot, président de Laval Agglomération,

Montflours : Annick Ragaru, 1^ère vice-présidente (environnement),

St-Berthevin : Yannick Borde, 2^ème vp (emploi et développement économique),

L’Huisserie : Christian Briand, 3^ème vp (aménagement),

Laval : Jean-Christophe Boyer, 4^ème vp (ressources et finances),

Argentré : Christian Lefort, 5^ème vp (prospective),

Laval : Idir Aït-Arkoub, 6^ème vp (innovation),

Bonchamp : Pierre-Yves Mardelé, 7^ème vp (loisirs),

Changé : Olivier Richefou, 8^ème vp (administration générale),

Laval : Nicole Peu, 9^ème vp (habitat et logement),

Ahuillé : Pierre-Marie Ledauphin, 10^ème vp (zones d’activité),

Laval : Yan Kiessling, 11^ème vp (développement social),

Louvigné : Jean-Bernard Le Galliot, 12^ème vp (plan de déplacement urbain),

Laval : Claude Gourvil, 13^ème vp (politique des déchets),

St-Germain-le-Fouilloux : Marcel Blanchet, 14^ème vp (relations institutionnelles),

Louverné : Alain Boisbouvier, 15^ème vp (contrôle de gestion),

Forcé : Annette Chesnel, 16^ème vp (équilibre du territoire),

Laval : Françoise Ergan, 17^ème vp (transports),

Parné-sur-Roc : Elisabeth Pannard, 18^ème vp (réflexion sur les nouveaux transferts),

Laval : Gisèle Chauveau, 19^ème vp (enfance et jeunesse),

Nuillé-sur-Vicoin : Michel Desprez, 20^ème vp (nouvelles technologies information et communication),

La Chapelle-Anthenaise : Jean Brault, 21^ème vp (recherche),

Soulgé-sur-Ouette : Jean-Michel Faguer, 22^ème vp (culture),

Châlons-du-Maine : René Landais, 23^ème vp (tourisme),

Entrammes : Jean Bodin, 24^ème vp (personnel),

Laval : Catherine Romagné, 25^ème vp (qualité des services publics),

Montigné-le-Brillant : Michel Peigner, 26^ème vp (cadre de vie),

St-Jean-sur-Mayenne : Maurice Duval, 27^ème vp (politique de l’habitat).

Pour information, voici des éléments que l’on peut retrouver sur http://www.agglo-laval.fr

Conseil communautaire 

A l'occasion des élections municipales, les Conseillers Municipaux sont élus pour 6 ans dans les communes. Les Conseillers Municipaux désignent parmi eux les Conseillers Communautaires qui les représentent à Laval Agglomération.

Leur nombre par commune dépend de la population sur cette même commune : 2 pour moins de 2 000 habitants, un Conseiller en plus par tranche de 1 000 habitants supplémentaires, 30 pour la ville-centre de Laval.

Bureau communautaire : 28 membres (le président et 27 vice-présidents), qui sont issus de : Laval (9), 1^ère couronne* (5), 2^ème couronne** (14).

* 1^ère couronne de Laval (54 000 habitants) : St-Berthevin (7 000), Bonchamp-lès-Laval (5 300), Changé (5 200), L’Huisserie (4 000), Louverné (3 500).

** 2^ème couronne : Argentré (2 500), Entrammes (2 000), Ahuillé (1 700), Montigné-le-Brillant (1 300), Parné-sur-Roc (1 200), St-Jean-sur-Mayenne (1 200), Nuillé-sur-Vicoin (1 100), Soulgé-sur-Ouette (1 000), Forcé (900), La Chapelle-Anthenaise (900), Louvigné (800), St-Germain-le-Fouilloux (700), Châlons-du-Maine (400), Montflours (200).

Laval Agglomération est le résultat de 45 ans d'intercommunalité... Du District urbain de Laval à Laval agglomération (1963-2008)

 Décembre 1963 : création du District Urbain de Laval. Il est composé au départ de 9 communes : Bonchamp, Changé, Entrammes, Forcé, Laval, L'Huisserie, Louverné, Montigné-le-Brillant, St-Berthevin.

1964 : Francis Le Basser est élu Président du District.

1965 : Nuillé-sur-Vicoin, puis 8 nouvelles communes, rejoignent le District : Argentré, Châlons-du-Maine, La Chapelle-Anthenaise, Louvigné, Parné-sur-Roc, St-Germain-le-Fouilloux, St-Jean-sur-Mayenne et Soulgé-le-Bruant (qui fusionnera en 1978 avec Nuillé-sur-Ouette pour former Soulgé-sur-Ouette). En 1966, ce sera le tour de Ahuillé.

1971 : Robert Buron est élu Président du District, puis André Pinçon en 1973.

1989 et 1990 : création du Seal, Syndicat d'études de l'agglomération lavalloise, puis du Siacl, Syndicat intercommunal de l'aménagement de Changé-Laval.

Novembre 1993 : création de la Communauté de Communes du Pays de Laval. Composée de 19 communes, la CCPL remplace à la fois le District, le Seal et le Siacl.

1994 : Montflours rejoint la CCPL, qui compte désormais 20 communes.

1995 : François d'Aubert est élu Président de la CCPL.

Janvier 2001 : création de la Communauté d'Agglomération de Laval. Composée de 20 communes, elle remplace la CCPL. F d'Aubert est élu Président de la Communauté d'Agglomération de Laval.

2002 : adoption du "nom de marque" Laval Agglomération (ou Laval Agglo).

2008 : Guillaume Garot est élu président de Laval Agglo

Chiffres clés

20 communes ; 100 180 habitants ; 43 152 hectares ; 4 124 entreprises, dont 861 de plus de 5 salariés ; 31 623 emplois salariés dans le secteur privé ; plus de 3 700 étudiants sur Laval C@mpus; budget Laval Agglomération : 126 M€ ; taxe professionnelle : 13,9% (taux inchangé depuis 1999).

Laval Agglo : 160 salariés (7 à « Laval Développement », 54 à « Services au public », 40 à « Sports-culture-loisirs », 16 à « Social », 43 à « Organisation des services »).

Compétences

Développement économique ; Enseignement Supérieur et Recherche ; Grands équipements communautaires ; Tourisme fluvial et loisirs ; Habitat ; Développement Social ; Transports urbains ; Déchets, Environnement et espaces verts

Loi et statuts

La loi Chevènement du 12 juillet 1999 a renforcé et simplifié l'intercommunalité.

Depuis cette date, il existe en France 3 types de communautés : communauté urbaine,  communauté d'agglomération, communauté de communes.

Toutes sont des Etablissements Publics de Coopération Intercommunale (E.P.C.I.). Un E.P.C.I. est une association de plusieurs communes au sein d'un espace de solidarité pour élaborer et conduire ensemble un projet commun de développement et d'aménagement de leur territoire.

Les 3 types d'E.P.C.I. : la communauté urbaine : un groupement de communes de plus de 500 000 habitants, sur un territoire d'un seul tenant et sans enclave. Exemple : la communauté urbaine de Nantes ; la communauté d'agglomération : un groupement de communes constitué d'un ensemble d'un seul tenant et sans enclave, de plus de 50 000 habitants avec une ville-centre de plus de 15 000 habitants. Exemple : Laval Agglomération, la seule communauté d'agglomération du Département de la Mayenne ; la communauté de communes : l'outil de coopération intercommunale du secteur rural. Exemple : la communauté de communes du Pays de Loiron, avec laquelle Laval Agglomération a réalisé un Schéma de Cohérence Territoriale (SCOT).

Voir le territoire de Laval Agglo sur http://www.agglo-laval.fr/utile/decouverte-du-territoire